空气悬挂系统的日常如何检测？

　　随着道路交通条件的不断改善，汽车行驶速度的不断提高，不仅乘用车，商用车、货车以100km/h以上速度行驶也很常见。所以，汽车在高速行驶状态下，其行驶安 全性越来越受到重视。影响的因素很多，但主要是制动性和操纵稳定性，而这两者与汽车悬架有着重要关系。如果汽车悬架出现故障，会出现侧倾、制动跑偏、转向盘摆振、车身严重振动等现象，这些都危及汽车的行驶。研究表明，当汽车悬架系统减振器阻尼下降至原设计值的20%以下时，车轮离地概率剧增，汽车的操纵稳定性恶化。

　　因此，对汽车悬架进行快速的检验，及时了解悬架性能，在必要时进行维修保养，以保证汽车的行驶。

　　(1)目视检查空气弹簧是否充气充足、均匀;

　　(2)悬架高度是否正常、系统有无泄漏;简易的检查方法是：把处于良好状态下的车辆停放在水平地面上，测量车轮中点至其上方车身上易于确定的固定点的距离，并分别记录好左右侧数据，以后每次检查时，只需把车停在平地，测量检查数据没有较大的变化时，说明悬架高度正常，系统无漏气。一般空气悬架系统的供气压力保持在0.06KPa左右，超过0.06KPa时压力保护阀才开启，因此应在系统气压大于0.07KPa时再检查悬架高度。

　　(3)急加速时仰头较大、急刹车时前倾较大，或连续行驶后，用手触摸减振器外表，温度较低，说明可能减振器失效;

　　(4)拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减搌杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压的阻力，若阻力过大，应检查活塞杆是否弯曲。若阻力过小或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行更换。